Kit Shepherd Velox V8.2

Los mayores cambios del modelo se pueden ver en la parte delantera, que fue completamente rediseñada para agregar más posibilidades de configuración sin sacrificar la geometría bien probada. Los nuevos brazos inferiores se pueden montar en 3 posiciones diferentes para ajustar la longitud del brazo, mientras que la distancia entre ejes total se puede cambiar en 2 mm. La plataforma superior rediseñada ofrece una característica de flexión completamente diferente en la parte delantera, mientras que el sistema de flexión trasero se ha simplificado al quitar los rodamientos de bolas pequeños. Los soportes del pasador de la bisagra superior delantera se pueden conectar a los nuevos mamparos delanteros para agregar más opciones flexibles.

La placa de chasis 7075 T6 de diseño completamente nuevo ofrece opciones adicionales para inserciones de carbono para optimizar la flexión y el flujo de aire.

Se han mejorado en detalle varias otras partes, como los mamparos de la caja de cambios más fuertes, el montaje de la placa de radio, las torres de choque delanteras y traseras actualizadas, la placa de centrado del montaje de la carrocería trasera rediseñada, el propio montaje de la carrocería trasera, los montantes delanteros y traseros, que se pueden equipar. con discos aerodinámicos de carbono opcionales, y otros.

Para honrar la herencia ganadora del campeonato mundial de la plataforma Velox V8, la última edición incluye una gran cantidad de piezas de carreras de alta gama, como ejes de rueda de aluminio con CVD para la parte delantera y trasera, adaptadores de polea livianos, un servo protector de aluminio ajustable o el reverso. embrague con una zapata de embrague de gama alta.

Características:

– Nuevas manguetas traseras con orificios de montaje para aerodiscos de carbono opcionales

- Soporte de carrocería trasero actualizado

- Torre de amortiguadores trasera rediseñada

– Placa de centrado de carbono rediseñada, soporte de carrocería trasero

– Cambio nuevo y más fuerte.

– Nuevo chasis con inserciones de carbono opcionales para optimizar el flujo de aire

- Soporte de batería nuevo

– Nueva montura de placa de radio

– Placa de radio nueva

– Nuevo servo-protector de aluminio completo

– Nuevos soportes de pasador de trapecio superior delantero con conexión a los mamparos delanteros

– Nuevas manguetas delanteras

- Torre de amortiguador delantera rediseñada

- Nuevos trapecios superiores e inferiores delanteros

– Nuevo sistema de downstop delantero

– Nuevos soportes de pasador de bisagra inferior con inserciones excéntricas para diferentes longitudes de brazo

- Nuevos resortes de choque

- Parachoques delantero nuevo